ŠTRAJK ZET-a I HOLDINGA · Svi članci →
UDARNO
ŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
ŠTRAJK U ZAGREBU: UŽIVO, SVE ŠTO SE DOGAĐAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
Radnik Zagrebačkih cesta dobije 1.305 eura neto. Pogledajte u kakvim se uvjetima asfaltira ZagrebŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
STATUS O DVOSTRUKIM STANDARDIMA MEDIJA PODIGAO PRAŠINU NA FACEBOOKUŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
JOZIĆ ZA N1: KAKVA GOD BILA ODLUKA SUDA, NIŠTA SE NEĆE PROMIJENITI JER NAM NIŠTA NIJE PONUĐENO OSIM 4,5 POSTOŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
ŠKOLE DRUGOG DANA ŠTRAJKA: NASTAVA IDE, ALI RODITELJI MOGU OPRAVDATI SAMO TRI DANA IZOSTANAKAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SPLIT NASPRAM ZAGREBA: KOLIKO ZARAĐUJU VOZAČI I RADNICI ČISTOĆE, PREMA OBJAVLJENIM PODACIMAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SMEĆE U ZAGREBU: HOLDING I SINDIKAT SE SPORE OKO DEVET KAMIONA, ARBITRAŽA O ČISTOĆI MOGLA BI BITI SUTRAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
RADNICI SU TAKOĐER GRAĐANI: Mediji ne smiju pretvarati štrajk u javni linčŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SUD ODBIO PRIVREMENU ZABRANU ŠTRAJKA U HOLDINGU I ZET-uŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
MATIJEVIĆ JASNO: ŠTRAJK JE LEGITIMNO PRAVO RADNIKA, TOMAŠEVIĆ MORA ODGOVORITI KAD ĆE ZAGREB DOBITI JAVNI PRIJEVOZŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SUD ODBIO HOLDING: PRVA VELIKA POBJEDA ŠTRAJKAŠAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
HOLDING NA SUDU TRAŽI ZABRANU ŠTRAJKA: SINDIKATI KAŽU DA SU NUŽNE POSLOVE SAMI OSIGURALIŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
ŠTRAJK U ZAGREBU: UŽIVO, SVE ŠTO SE DOGAĐAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
Radnik Zagrebačkih cesta dobije 1.305 eura neto. Pogledajte u kakvim se uvjetima asfaltira ZagrebŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
STATUS O DVOSTRUKIM STANDARDIMA MEDIJA PODIGAO PRAŠINU NA FACEBOOKUŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
JOZIĆ ZA N1: KAKVA GOD BILA ODLUKA SUDA, NIŠTA SE NEĆE PROMIJENITI JER NAM NIŠTA NIJE PONUĐENO OSIM 4,5 POSTOŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
ŠKOLE DRUGOG DANA ŠTRAJKA: NASTAVA IDE, ALI RODITELJI MOGU OPRAVDATI SAMO TRI DANA IZOSTANAKAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SPLIT NASPRAM ZAGREBA: KOLIKO ZARAĐUJU VOZAČI I RADNICI ČISTOĆE, PREMA OBJAVLJENIM PODACIMAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SMEĆE U ZAGREBU: HOLDING I SINDIKAT SE SPORE OKO DEVET KAMIONA, ARBITRAŽA O ČISTOĆI MOGLA BI BITI SUTRAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
RADNICI SU TAKOĐER GRAĐANI: Mediji ne smiju pretvarati štrajk u javni linčŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SUD ODBIO PRIVREMENU ZABRANU ŠTRAJKA U HOLDINGU I ZET-uŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
MATIJEVIĆ JASNO: ŠTRAJK JE LEGITIMNO PRAVO RADNIKA, TOMAŠEVIĆ MORA ODGOVORITI KAD ĆE ZAGREB DOBITI JAVNI PRIJEVOZŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SUD ODBIO HOLDING: PRVA VELIKA POBJEDA ŠTRAJKAŠAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
HOLDING NA SUDU TRAŽI ZABRANU ŠTRAJKA: SINDIKATI KAŽU DA SU NUŽNE POSLOVE SAMI OSIGURALI
ZAGREB · TEMA U FOKUSUŠTRAJK ZET-a I HOLDINGARadnici. Pregovori. Grad.SVI ČLANCI AI ILUSTRACIJA
HRVATSKA

Eurodizel na 1,94 €: Hormuz gori — hrvatska crpka plaća račun rata

RTL: Eurosuper 1,72, Eurodizel +15 centi na 1,94, plavi dizel 1,35. Dok Amerika i Iran pale tankere, Možemo! prodaje zelenu moralnu lekciju. Narod plaća litru.

Dominik AlpezaDominik Alpeza· 6. ruj 2026. u 03:15· 👁 3.240
Eurodizel na 1,94 €: Hormuz gori — hrvatska crpka plaća račun rata
AI ilustracija · Narodni Reporteri

Brojke ne lažu: prema neslužbenim najavama koje prenosi RTL Danas, od idućeg tjedna na hrvatskim crpkama Eurodizel ide na 1,94 eura (+15 centi), Eurosuper na 1,72 (+5), a plavi dizel na 1,35 (+14). To nije „tržišna fluktuacija“ u vakuumu. To je račun za rat koji se vodi u Hormuzu — tankeri u plamenu, IRGC i CENTCOM u uzvratnim udarima — dok hrvatski saloni i dalje glume da je energetika moralni seminar Možemo!.

Vlada u ponedjeljak na telefonskoj sjednici potvrđuje uredbe za idućih sedam dana. Bez dodatne intervencije, burzovni signal je jasan: poskupljenje udara najjače na dizel — dakle na prijevoz, poljoprivredu, ribare i kućni budžet. U trenutku kad FAO javlja da su svjetske cijene hrane najviše u gotovo četiri godine, skok na crpki nije „sitnica“. To je lanac.

Hormuz nije daleko od Jadrana

Dok IRGC i Washington razmjenjuju udare na tankere i brodove, Europa plaća premiju na rizik. Sedamnaest milijuna barela dnevno kroz tjesnac nije apstrakcija; to je krvotok. Kad Amerika onesposobi iranske tankere, a Teheran odgovara vatrom, osiguranje i marže skaču prije nego što političari stignu „izraziti zabrinutost“. Hrvatska vozača to stiže kao litra. To je suverenistička lekcija: tko ne razumije tjesnace, ne razumije ni cijenu kruha.

U Zagrebu će dio medija opet svesti priču na unutarnju svađu. Zaboravit će kontekst: rat Iran–SAD/Izrael, poremećaji u opskrbi, i europska ovisnost o uvozu. Možemo! će i dalje govoriti o „zelenoj tranziciji“ kao da se litra puni sloganom. Narod vidi pumpu. Vidi i da se isti krug koji Liku tretira kao plakat rijetko pojavi kad treba objasniti zašto OPG-ovac plaća plavi dizel kao kaznu.

Podržavate li Bobanov dizajn novog Dinamovog stadiona u Maksimiru?

Kliknite na svoj odgovor — rezultati se prikazuju nakon glasanja.

Energetski rat nema poštede za periferiju. Hrvatska nije „izvan“. Hrvatska je uvozno izložena. Zato svaka noć u Hormuzu sutradan sjeda na Jadran — kroz cijenu, ne kroz karte.

Tko šuti o ratu, glumi o okolišu

Isti politički krug koji Liku pretvara u izborni plakat rijetko povezuje otpad, energiju i geopolitičku cijenu. Lakše je vikati na vlast nego objasniti biraču zašto dizel skače dok tankeri gore. Suverenistička politika traži obrnuto: jasne prioritete — stabilna opskrba, zaštita standarda, bez lažne dileme „ili ekologija ili narod“. Prava ekologija ne hrani se bijedom na crpki.

Intervencija države u cijene nije dogma. To je alat. Pitanje je tempo i mjera. U tjednu kad FAO diže alarm zbog žitarica, ulja i šećera, pustiti dizel da divlja bez jasnog okvira znači udariti i OPG-ove koji već trpe stigmu ličkog krumpira i trošak plavog dizela. Tko to ne vidi, ne radi za selo — radi za narrativ.

SDP i Možemo! rado moraliziraju o „solidarnosti s planetom“. Rjeđe o solidarnosti s vozačem koji vozi u smjenu i s ribarom kojem plavi dizel nije lifestyle. Kad litra skače 15 centi, solidarnost se mjeri uredbom i opskrbom, ne festivalom na Europskom trgu.

Što pratiti u ponedjeljak

Prvo: službene brojke uredbe. Drugo: ostaje li mjera trošarina i premija. Treće: signal s burze nakon novih udara u Hormuzu. Četvrto: hoće li Možemo! i SDP opet svesti raspravu na partijski spin umjesto na standard. Narodni Reporteri mjere litru, ne hashtag.

1,94 eura za eurodizel nije samo cijena. To je poruka: rat na Bliskom istoku već sjedi u hrvatskom spremniku. Tko to ne kaže naglas, štiti narativ, ne narod. A narod — za razliku od salona — puni spremnik svaki tjedan i zna zbrajati.

Poljoprivreda i plavi dizel — tiha žrtva

Plavi dizel na 1,35 eura nije „footnote“. To je trošak traktora, ribarskog broda i sezonskog prijevoza. U tjednu kad se lički krumpir brani od panike, a FAO diže alarm zbog hrane, udariti poljoprivredu gorivom znači udariti i domaću proizvodnju. Možemo! voli pričati o „lokalnoj hrani“ na festivalima; rjeđe o cijeni kojom lokalni proizvođač dolazi na tržnicu.

Suverenizam ovdje nije parola. To je zaštita lanca: energija → prijevoz → polica. Ako taj lanac pukne, uvoz postaje jedina opcija — a uvoz u doba Hormuza nije jeftin. Zato uredba u ponedjeljak nije birokratski ritual. To je test razumiju li institucije da je crpka dio nacionalne sigurnosti.

Narod to već zbraja. Smjena, spremnik, račun. Tko mu umjesto brojki nudi ideološku lekciju, izgubio je povjerenje prije nego što je litra pala na pumpnoj jedinici.

O ČEMU JE RIJEČ: Možemo

Izvor: www.dnevno.hr

Komentari

Učitavam komentare…
Podržite naš rad
Ako vam se sviđa naš rad i želite podržati neovisno novinarstvo Narodnih Reportera, možete nas podržati donacijom:
IBAN: HR21 2402 0061 1013 3532 2 · poziv na broj: 99
Revolut: revolut.me/narodnireporteri
HNIS · DOSJE