ŠTRAJK ZET-a I HOLDINGA · Svi članci →
UDARNO
ŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
ŠTRAJK U ZAGREBU: UŽIVO, SVE ŠTO SE DOGAĐAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
Radnik Zagrebačkih cesta dobije 1.305 eura neto. Pogledajte u kakvim se uvjetima asfaltira ZagrebŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
STATUS O DVOSTRUKIM STANDARDIMA MEDIJA PODIGAO PRAŠINU NA FACEBOOKUŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
JOZIĆ ZA N1: KAKVA GOD BILA ODLUKA SUDA, NIŠTA SE NEĆE PROMIJENITI JER NAM NIŠTA NIJE PONUĐENO OSIM 4,5 POSTOŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
ŠKOLE DRUGOG DANA ŠTRAJKA: NASTAVA IDE, ALI RODITELJI MOGU OPRAVDATI SAMO TRI DANA IZOSTANAKAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SPLIT NASPRAM ZAGREBA: KOLIKO ZARAĐUJU VOZAČI I RADNICI ČISTOĆE, PREMA OBJAVLJENIM PODACIMAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SMEĆE U ZAGREBU: HOLDING I SINDIKAT SE SPORE OKO DEVET KAMIONA, ARBITRAŽA O ČISTOĆI MOGLA BI BITI SUTRAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
RADNICI SU TAKOĐER GRAĐANI: Mediji ne smiju pretvarati štrajk u javni linčŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SUD ODBIO PRIVREMENU ZABRANU ŠTRAJKA U HOLDINGU I ZET-uŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
MATIJEVIĆ JASNO: ŠTRAJK JE LEGITIMNO PRAVO RADNIKA, TOMAŠEVIĆ MORA ODGOVORITI KAD ĆE ZAGREB DOBITI JAVNI PRIJEVOZŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SUD ODBIO HOLDING: PRVA VELIKA POBJEDA ŠTRAJKAŠAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
HOLDING NA SUDU TRAŽI ZABRANU ŠTRAJKA: SINDIKATI KAŽU DA SU NUŽNE POSLOVE SAMI OSIGURALIŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
ŠTRAJK U ZAGREBU: UŽIVO, SVE ŠTO SE DOGAĐAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
Radnik Zagrebačkih cesta dobije 1.305 eura neto. Pogledajte u kakvim se uvjetima asfaltira ZagrebŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
STATUS O DVOSTRUKIM STANDARDIMA MEDIJA PODIGAO PRAŠINU NA FACEBOOKUŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
JOZIĆ ZA N1: KAKVA GOD BILA ODLUKA SUDA, NIŠTA SE NEĆE PROMIJENITI JER NAM NIŠTA NIJE PONUĐENO OSIM 4,5 POSTOŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
ŠKOLE DRUGOG DANA ŠTRAJKA: NASTAVA IDE, ALI RODITELJI MOGU OPRAVDATI SAMO TRI DANA IZOSTANAKAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SPLIT NASPRAM ZAGREBA: KOLIKO ZARAĐUJU VOZAČI I RADNICI ČISTOĆE, PREMA OBJAVLJENIM PODACIMAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SMEĆE U ZAGREBU: HOLDING I SINDIKAT SE SPORE OKO DEVET KAMIONA, ARBITRAŽA O ČISTOĆI MOGLA BI BITI SUTRAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
RADNICI SU TAKOĐER GRAĐANI: Mediji ne smiju pretvarati štrajk u javni linčŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SUD ODBIO PRIVREMENU ZABRANU ŠTRAJKA U HOLDINGU I ZET-uŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
MATIJEVIĆ JASNO: ŠTRAJK JE LEGITIMNO PRAVO RADNIKA, TOMAŠEVIĆ MORA ODGOVORITI KAD ĆE ZAGREB DOBITI JAVNI PRIJEVOZŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SUD ODBIO HOLDING: PRVA VELIKA POBJEDA ŠTRAJKAŠAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
HOLDING NA SUDU TRAŽI ZABRANU ŠTRAJKA: SINDIKATI KAŽU DA SU NUŽNE POSLOVE SAMI OSIGURALI
ZAGREB · TEMA U FOKUSUŠTRAJK ZET-a I HOLDINGARadnici. Pregovori. Grad.SVI ČLANCI AI ILUSTRACIJA
ZAGREB

Ilica, nekad srce grada, danas niz praznih izloga

Nekad najprometnija zagrebačka ulica sve više liči na niz zatvorenih trgovina i oronulih pročelja. Struka i građani slažu se da Ilica propada, dok gradska uprava ističe pojedinačne infrastrukturne zahvate kao dokaz napretka.

Dominik AlpezaDominik Alpeza· 12. kol 2026. u 01:43· 👁 3.360
Ilica, nekad srce grada, danas niz praznih izloga
AI ilustracija · Narodni Reporteri

Ilica, ulica koja se dugo smatrala žilom kucavicom Zagreba, sve češće postaje simbol propadanja gradske jezgre. Prolaznici i mediji u posljednje vrijeme sve otvorenije govore o nizu praznih izloga, zatvorenih lokala i pročelja koja godinama čekaju obnovu. Fotografije zapuštenih dionica ulice, koje su se posljednjih mjeseci širile i putem Reddita, dodatno su rasplamsale javnu raspravu o stanju u samom centru grada.

Podržavate li Bobanov dizajn novog Dinamovog stadiona u Maksimiru?

Kliknite na svoj odgovor — rezultati se prikazuju nakon glasanja.

Od obrtničke ulice do praznih prostora

Nekada je Ilica bila poznata po mnoštvu malih obrta i trgovina, no te su sadržaje s vremenom istisnuli veliki trgovački centri na periferiji grada. Kao glavni razlozi propadanja ulice u javnoj se raspravi najčešće navode visoke najamnine, odlazak malih poduzetnika te administrativno i financijski zahtjevna obnova starih zgrada u strogom centru. Rezultat je da dio nekad prestižne lokacije danas djeluje napušteno, unatoč tome što se nalazi u neposrednoj blizini Trga bana Jelačića.

Gradska uprava, na čelu s Tomislavom Tomaševićem, ističe da se pojedini infrastrukturni radovi ipak provode, poput nedavno završene obnove vodovodne mreže na dionici Ilice od Svetog Duha do Mandaličine, nakon čega je promet ponovno uspostavljen. Takvi zahvati, iako korisni, prema kritičarima ne rješavaju temeljni problem: manjak sadržaja i života u samoj ulici.

Tko je odgovoran?

Kritičari gradske vlasti smatraju da bi upravo Grad, kroz poticaje za obnovu pročelja, olakšice za mala poduzeća ili aktivnije upravljanje javnim prostorom, mogao znatno više učiniti kako bi zaustavio daljnje pražnjenje ulice. Predstavnici gradske uprave, s druge strane, upozoravaju da su trendovi seljenja trgovine u trgovačke centre i online kupovine dio šireg, europskog fenomena na koji lokalna vlast ima ograničen utjecaj.

Bez obzira na to gdje leži veći dio odgovornosti, slika koja se danas nudi prolaznicima Ilicom, ulicom koja bi po svom položaju trebala biti izlog glavnoga grada, za mnoge Zagrepčane ostaje razočaravajuća. Dok se ne pokrene ozbiljnija, sveobuhvatna strategija revitalizacije, čini se da će rasprava o "propaloj Ilici" ostati stalna tema.

Komentari

Učitavam komentare…
Podržite naš rad
Ako vam se sviđa naš rad i želite podržati neovisno novinarstvo Narodnih Reportera, možete nas podržati donacijom:
IBAN: HR21 2402 0061 1013 3532 2 · poziv na broj: 99
Revolut: revolut.me/narodnireporteri
HNIS · DOSJE