ŠTRAJK ZET-a I HOLDINGA · Svi članci →
UDARNO
ŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
ŠTRAJK U ZAGREBU: UŽIVO, SVE ŠTO SE DOGAĐAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
Radnik Zagrebačkih cesta dobije 1.305 eura neto. Pogledajte u kakvim se uvjetima asfaltira ZagrebŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
STATUS O DVOSTRUKIM STANDARDIMA MEDIJA PODIGAO PRAŠINU NA FACEBOOKUŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
JOZIĆ ZA N1: KAKVA GOD BILA ODLUKA SUDA, NIŠTA SE NEĆE PROMIJENITI JER NAM NIŠTA NIJE PONUĐENO OSIM 4,5 POSTOŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
ŠKOLE DRUGOG DANA ŠTRAJKA: NASTAVA IDE, ALI RODITELJI MOGU OPRAVDATI SAMO TRI DANA IZOSTANAKAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SPLIT NASPRAM ZAGREBA: KOLIKO ZARAĐUJU VOZAČI I RADNICI ČISTOĆE, PREMA OBJAVLJENIM PODACIMAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SMEĆE U ZAGREBU: HOLDING I SINDIKAT SE SPORE OKO DEVET KAMIONA, ARBITRAŽA O ČISTOĆI MOGLA BI BITI SUTRAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
RADNICI SU TAKOĐER GRAĐANI: Mediji ne smiju pretvarati štrajk u javni linčŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SUD ODBIO PRIVREMENU ZABRANU ŠTRAJKA U HOLDINGU I ZET-uŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
MATIJEVIĆ JASNO: ŠTRAJK JE LEGITIMNO PRAVO RADNIKA, TOMAŠEVIĆ MORA ODGOVORITI KAD ĆE ZAGREB DOBITI JAVNI PRIJEVOZŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SUD ODBIO HOLDING: PRVA VELIKA POBJEDA ŠTRAJKAŠAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
HOLDING NA SUDU TRAŽI ZABRANU ŠTRAJKA: SINDIKATI KAŽU DA SU NUŽNE POSLOVE SAMI OSIGURALIŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
ŠTRAJK U ZAGREBU: UŽIVO, SVE ŠTO SE DOGAĐAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
Radnik Zagrebačkih cesta dobije 1.305 eura neto. Pogledajte u kakvim se uvjetima asfaltira ZagrebŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
STATUS O DVOSTRUKIM STANDARDIMA MEDIJA PODIGAO PRAŠINU NA FACEBOOKUŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
JOZIĆ ZA N1: KAKVA GOD BILA ODLUKA SUDA, NIŠTA SE NEĆE PROMIJENITI JER NAM NIŠTA NIJE PONUĐENO OSIM 4,5 POSTOŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
ŠKOLE DRUGOG DANA ŠTRAJKA: NASTAVA IDE, ALI RODITELJI MOGU OPRAVDATI SAMO TRI DANA IZOSTANAKAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SPLIT NASPRAM ZAGREBA: KOLIKO ZARAĐUJU VOZAČI I RADNICI ČISTOĆE, PREMA OBJAVLJENIM PODACIMAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SMEĆE U ZAGREBU: HOLDING I SINDIKAT SE SPORE OKO DEVET KAMIONA, ARBITRAŽA O ČISTOĆI MOGLA BI BITI SUTRAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
RADNICI SU TAKOĐER GRAĐANI: Mediji ne smiju pretvarati štrajk u javni linčŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SUD ODBIO PRIVREMENU ZABRANU ŠTRAJKA U HOLDINGU I ZET-uŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
MATIJEVIĆ JASNO: ŠTRAJK JE LEGITIMNO PRAVO RADNIKA, TOMAŠEVIĆ MORA ODGOVORITI KAD ĆE ZAGREB DOBITI JAVNI PRIJEVOZŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SUD ODBIO HOLDING: PRVA VELIKA POBJEDA ŠTRAJKAŠAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
HOLDING NA SUDU TRAŽI ZABRANU ŠTRAJKA: SINDIKATI KAŽU DA SU NUŽNE POSLOVE SAMI OSIGURALI
ZAGREB · TEMA U FOKUSUŠTRAJK ZET-a I HOLDINGARadnici. Pregovori. Grad.SVI ČLANCI AI ILUSTRACIJA
HRVATSKA

Končar: Popravak vlaka iz sudara kod Škrinjara trajat će najmanje šest mjeseci

Stručnjak Končar - Električnih vozila otkrio razmjere štete na putničkom vlaku koji se u subotu sudario s teretnim vlakom kod Škrinjara te objasnio zašto će sanacija potrajati mjesecima.

Dominik AlpezaDominik Alpeza· 10. kol 2026. u 15:57· 👁 4.520
Končar: Popravak vlaka iz sudara kod Škrinjara trajat će najmanje šest mjeseci
AI ilustracija · Narodni Reporteri

Uklanjanje teško oštećenog putničkog vlaka koji se u subotu sudario s teretnim vlakom u blizini Škrinjara, na pruzi između Svetog Ivana Žabnog i Gradeca, moglo bi prema najavama HŽ Infrastrukture biti završeno danas. No razmjeri štete na samom vozilu toliki su da će za njegov potpuni popravak biti potrebno mnogo više vremena.

Nenad Medić, projektant Odjela dinamika vozila i okretna postolja u Končar - Električnim vozilima, rekao je da je jedan od vagona praktički uništen. "Kompletan A-vagon je praktički za baciti, isto kao i pogonsko okvir pogonskog okretnog postolja", izjavio je Medić, dodajući da će konačni opseg štete biti poznat tek kad se vagon rastavi.

Podržavate li Bobanov dizajn novog Dinamovog stadiona u Maksimiru?

Kliknite na svoj odgovor — rezultati se prikazuju nakon glasanja.

Prema njegovim riječima, sama izrada novog sanduka i njegovo opremanje trajali bi najmanje šest mjeseci, računajući od trenutka kad bi narudžba bila poslana proizvođačima i dobavljačima. Dobra vijest, kaže Medić, jest da domaći proizvođač slične vlakove i dalje izrađuje pa dokumentacija postoji, a Končar trenutno ima ugovore za daljnjih deset vlakova istog tipa - znak da hrvatska tvrtka zadržava kapacitet i znanje za brzu proizvodnju zamjenskih dijelova.

Medić je naglasio i da HŽ Putnički prijevoz ima ugovor s osiguravajućim društvima za ovakve slučajeve te izrazio nadu da će se pitanje osiguranja riješiti brzo kako bi sanacija mogla početi bez odgode. "Neka se oni tuže i neka utvrđuju tko je kriv", poručio je, ocijenivši da je velika sreća što je, unatoč velikoj materijalnoj šteti, izbjegnuto teže stradavanje ljudi.

Samo uklanjanje vlaka s mjesta nesreće pokazalo se tehnički zahtjevnim jer je vozilo teško deformirano, a jedan njegov dio zapinje za tračnice i pragove. Vlak se u sadašnjem stanju ne može jednostavno odvući do kolodvora jer bi pri prolasku preko skretnica i signalno-sigurnosnih uređaja mogao izazvati dodatnu štetu, pa se planira njegovo postupno pomicanje prema kolodvoru Žabno.

Prema Medićevim riječima, teško oštećeni vagon nakon toga će vjerojatno biti prevezen u Končar kamionskim dizalicama i posebnom prikolicom, dok bi preostala dva vagona trebali odvući HŽ Cargo ili HŽ Putnički prijevoz. Radove dodatno otežavaju položaj pruge na nasipu i njezin nagib.

Teretni vlak već je uklonjen s mjesta nesreće, dok izvlačenje putničkog elektrobaterijskog vlaka traje od nedjelje. Nakon završetka radova bit će potrebno provjeriti stanje pruge Križevci - Bjelovar i sanirati manja oštećenja infrastrukture. U nesreći je ozlijeđeno 25 osoba, među kojima dvojica strojovođa i kondukter.

Komentari

Učitavam komentare…
Podržite naš rad
Ako vam se sviđa naš rad i želite podržati neovisno novinarstvo Narodnih Reportera, možete nas podržati donacijom:
IBAN: HR21 2402 0061 1013 3532 2 · poziv na broj: 99
Revolut: revolut.me/narodnireporteri
HNIS · DOSJE