ŠTRAJK ZET-a I HOLDINGA · Svi članci →
UDARNO
ŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
ŠTRAJK U ZAGREBU: UŽIVO, SVE ŠTO SE DOGAĐAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
Radnik Zagrebačkih cesta dobije 1.305 eura neto. Pogledajte u kakvim se uvjetima asfaltira ZagrebŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
STATUS O DVOSTRUKIM STANDARDIMA MEDIJA PODIGAO PRAŠINU NA FACEBOOKUŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
JOZIĆ ZA N1: KAKVA GOD BILA ODLUKA SUDA, NIŠTA SE NEĆE PROMIJENITI JER NAM NIŠTA NIJE PONUĐENO OSIM 4,5 POSTOŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
ŠKOLE DRUGOG DANA ŠTRAJKA: NASTAVA IDE, ALI RODITELJI MOGU OPRAVDATI SAMO TRI DANA IZOSTANAKAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SPLIT NASPRAM ZAGREBA: KOLIKO ZARAĐUJU VOZAČI I RADNICI ČISTOĆE, PREMA OBJAVLJENIM PODACIMAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SMEĆE U ZAGREBU: HOLDING I SINDIKAT SE SPORE OKO DEVET KAMIONA, ARBITRAŽA O ČISTOĆI MOGLA BI BITI SUTRAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
RADNICI SU TAKOĐER GRAĐANI: Mediji ne smiju pretvarati štrajk u javni linčŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SUD ODBIO PRIVREMENU ZABRANU ŠTRAJKA U HOLDINGU I ZET-uŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
MATIJEVIĆ JASNO: ŠTRAJK JE LEGITIMNO PRAVO RADNIKA, TOMAŠEVIĆ MORA ODGOVORITI KAD ĆE ZAGREB DOBITI JAVNI PRIJEVOZŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SUD ODBIO HOLDING: PRVA VELIKA POBJEDA ŠTRAJKAŠAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
HOLDING NA SUDU TRAŽI ZABRANU ŠTRAJKA: SINDIKATI KAŽU DA SU NUŽNE POSLOVE SAMI OSIGURALIŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
ŠTRAJK U ZAGREBU: UŽIVO, SVE ŠTO SE DOGAĐAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
Radnik Zagrebačkih cesta dobije 1.305 eura neto. Pogledajte u kakvim se uvjetima asfaltira ZagrebŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
STATUS O DVOSTRUKIM STANDARDIMA MEDIJA PODIGAO PRAŠINU NA FACEBOOKUŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
JOZIĆ ZA N1: KAKVA GOD BILA ODLUKA SUDA, NIŠTA SE NEĆE PROMIJENITI JER NAM NIŠTA NIJE PONUĐENO OSIM 4,5 POSTOŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
ŠKOLE DRUGOG DANA ŠTRAJKA: NASTAVA IDE, ALI RODITELJI MOGU OPRAVDATI SAMO TRI DANA IZOSTANAKAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SPLIT NASPRAM ZAGREBA: KOLIKO ZARAĐUJU VOZAČI I RADNICI ČISTOĆE, PREMA OBJAVLJENIM PODACIMAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SMEĆE U ZAGREBU: HOLDING I SINDIKAT SE SPORE OKO DEVET KAMIONA, ARBITRAŽA O ČISTOĆI MOGLA BI BITI SUTRAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
RADNICI SU TAKOĐER GRAĐANI: Mediji ne smiju pretvarati štrajk u javni linčŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SUD ODBIO PRIVREMENU ZABRANU ŠTRAJKA U HOLDINGU I ZET-uŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
MATIJEVIĆ JASNO: ŠTRAJK JE LEGITIMNO PRAVO RADNIKA, TOMAŠEVIĆ MORA ODGOVORITI KAD ĆE ZAGREB DOBITI JAVNI PRIJEVOZŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SUD ODBIO HOLDING: PRVA VELIKA POBJEDA ŠTRAJKAŠAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
HOLDING NA SUDU TRAŽI ZABRANU ŠTRAJKA: SINDIKATI KAŽU DA SU NUŽNE POSLOVE SAMI OSIGURALI
ZAGREB · TEMA U FOKUSUŠTRAJK ZET-a I HOLDINGARadnici. Pregovori. Grad.SVI ČLANCI AI ILUSTRACIJA
ZAGREB

Tomašević građanima: gužve vas smetaju, ali radovi idu dalje bez obzira na kritike

Gradonačelnik krivicu za kaos svaljuje na organizaciju izvođača, dok radovi na desetak lokacija ostaju nepromijenjeni.

Dominik AlpezaDominik Alpeza· 1. kol 2026. u 15:13· 👁 2.920
Tomašević građanima: gužve vas smetaju, ali radovi idu dalje bez obzira na kritike
AI ilustracija · Narodni Reporteri

Nezadovoljstvo Zagrepčana zbog prometnog kaosa uzrokovanog desetcima istodobnih gradilišta ovog je ljeta doseglo novu razinu, no gradonačelnik Tomislav Tomašević jasno je poručio da od planiranih zahvata neće odustati unatoč kritikama. 'Radovi na kraju uzrokuju određene prometne poteškoće. Upravo zato su ih svi gradonačelnici prije mene izbjegavali raditi. Ja neću', izjavio je na konferenciji za medije.

Podržavate li Bobanov dizajn novog Dinamovog stadiona u Maksimiru?

Kliknite na svoj odgovor — rezultati se prikazuju nakon glasanja.

Umjesto da prizna kako je opseg radova prevelik za grad da ga podnese u kratkom razdoblju, gradonačelnik krivicu prebacuje na organizaciju izvođača - tvrdeći da problem nije broj gradilišta, nego to što građani na njima satima ne vide nijednog radnika. Time gradska vlast otvoreno priznaje da nadzor nad vlastitim izvođačima ne funkcionira kako treba, a posljedice tog manjka kontrole i dalje plaćaju građani u koloni.

Na pitanje zašto se radovi ne izvode noću kako bi se smanjile dnevne gužve, Tomašević je odgovorio da to zbog propisa o zaštiti od buke nije moguće posvuda - premda je istaknuo da se ondje gdje je to izvedivo, poput podvožnjaka, radi u tri smjene. Ostaje dojam da je grad radove najzahtjevnijih zahvata gurnuo upravo u razdoblje kada je promet najveći, umjesto da ih ravnomjernije rasporedi tijekom cijele godine.

Gradonačelnik je potvrdio i da su gradske, državne i privatne tvrtke tražile dvostruko više radova nego što je njegova uprava na kraju odobrila, što znači da je i sam opseg trenutačnog kaosa - onaj koji je grad procijenio da promet 'još može podnijeti' - i dalje daleko iznad onoga na što su građani navikli.

Dok se paralelno obnavlja vodovod, plinske instalacije, nadvožnjaci i podvožnjaci diljem grada, jasno je da koordinacija između pojedinih gradskih ureda i komunalnih poduzeća ostaje slaba točka. Umjesto isprike građanima koji svakodnevno gube sate u vožnji, Tomašević nudi tek obećanje da će radovi, jednog dana, biti gotovi.

Komentari

Učitavam komentare…
Podržite naš rad
Ako vam se sviđa naš rad i želite podržati neovisno novinarstvo Narodnih Reportera, možete nas podržati donacijom:
IBAN: HR21 2402 0061 1013 3532 2 · poziv na broj: 99
Revolut: revolut.me/narodnireporteri
HNIS · DOSJE