ŠTRAJK ZET-a I HOLDINGA · Svi članci →
UDARNO
ŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
DRUGI DAN ŠTRAJKA: SAMO JEDAN TRAMVAJ I JEDAN AUTOBUSŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
REMIZA: GRAĐANI VRIJEĐALI ŠTRAJKAŠE DOK TOMAŠEVIĆ ŠALJE SUDŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
DANAS U 11:30 I 13 SATI: SUD ODLUČUJE O ZABRANI ŠTRAJKAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
VUČEMILOVIĆ TOMAŠEVIĆU: TI SI JEDINI KRIVACŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
ŠTRAJK SE NASTAVLJA: ZET i Holding čekaju utorak i sudsku odlukuŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
GOTOVAC: GRAD JE MOŽDA PREKASNO POKRENUO ARBITRAŽU, TUŽBA PROTIV SINDIKATA MOŽE PASTIŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SOLIDARNOST NIJE STRANAČKA ISKAZNICA: Zašto podrška radnicima ne smije ovisiti o gradonačelnikuŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
REDDIT PODIJELJEN OKO ŠTRAJKA: Podrška radnicima, kritike obustave i pitanja o solidarnostiŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SLOBODNO MJESTO DO POSLA? Zagrepčani se povezuju radi zajedničkih vožnji tijekom štrajkaŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
BOLT NAVODI RAST POTRAŽNJE OD 300 POSTO: Štrajk pokazao pritisak na zamjenski prijevozŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
KAKO DO ŠKOLE BEZ ZET-a? Ravnatelji najavili razumijevanje za izostanke zbog prijevozaŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
CRNKOVIĆ UOČI ŠTRAJKA: Radnici ne traže privilegije, nego dostojanstvenu plaćuŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
DRUGI DAN ŠTRAJKA: SAMO JEDAN TRAMVAJ I JEDAN AUTOBUSŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
REMIZA: GRAĐANI VRIJEĐALI ŠTRAJKAŠE DOK TOMAŠEVIĆ ŠALJE SUDŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
DANAS U 11:30 I 13 SATI: SUD ODLUČUJE O ZABRANI ŠTRAJKAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
VUČEMILOVIĆ TOMAŠEVIĆU: TI SI JEDINI KRIVACŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
ŠTRAJK SE NASTAVLJA: ZET i Holding čekaju utorak i sudsku odlukuŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
GOTOVAC: GRAD JE MOŽDA PREKASNO POKRENUO ARBITRAŽU, TUŽBA PROTIV SINDIKATA MOŽE PASTIŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SOLIDARNOST NIJE STRANAČKA ISKAZNICA: Zašto podrška radnicima ne smije ovisiti o gradonačelnikuŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
REDDIT PODIJELJEN OKO ŠTRAJKA: Podrška radnicima, kritike obustave i pitanja o solidarnostiŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SLOBODNO MJESTO DO POSLA? Zagrepčani se povezuju radi zajedničkih vožnji tijekom štrajkaŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
BOLT NAVODI RAST POTRAŽNJE OD 300 POSTO: Štrajk pokazao pritisak na zamjenski prijevozŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
KAKO DO ŠKOLE BEZ ZET-a? Ravnatelji najavili razumijevanje za izostanke zbog prijevozaŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
CRNKOVIĆ UOČI ŠTRAJKA: Radnici ne traže privilegije, nego dostojanstvenu plaću
ZAGREB · TEMA U FOKUSUŠTRAJK ZET-a I HOLDINGARadnici. Pregovori. Grad.SVI ČLANCI AI ILUSTRACIJA
POLITIKA

Von der Leyen: Predlažemo da Europa postane prvi kontinent na električni pogon

EU planira udvostručiti udio električne energije u potrošnji do 2040

Dominik AlpezaDominik Alpeza· 17. srp 2026. u 15:02· 👁 4.040
Von der Leyen: Predlažemo da Europa postane prvi kontinent na električni pogon
AI ilustracija · Narodni Reporteri
  • EU planira udvostručiti udio električne energije u potrošnji do 2040. godine radi veće energetske neovisnosti i nižih troškova za kućanstva i vozače.
  • Plan uključuje ulaganja u mreže, baterije, infrastrukturu za punjenje i zajedničke standarde, uz poticaje za domaćinstva i poslodavce.
  • Cilj je smanjiti ovisnost o uvozu energije i potaknuti rast čiste proizvodnje te ubrzati prijelaz na niskougljični transport.
  • Koncept 'prvi kontinent na električni pogon' naglašava ambiciju EU da poveže energetsku tranziciju s transportom na širokoj razini.

Predsjednica Europske komisije Ursula von der Leyen predstavila je prijedlog koji bi EU učinio prvim kontinentom na električni pogon, uz plan da udio električne energije u potrošnji poraste do 2040. godine. Cilj nije samo tehnološki napredak, nego i veća energetska neovisnost te niži troškovi za kućanstva i vozače kroz širi korak prema niskougljičnoj ekonomiji. S tim prijedlogom započinje dio europskog puta ka sigurnijoj energetskoj budućnosti, vrijednoj za potrošače i gospodarstvo.

Podržavate li Bobanov dizajn novog Dinamovog stadiona u Maksimiru?

Kliknite na svoj odgovor — rezultati se prikazuju nakon glasanja.

Ciljevi i sredstva za tranziciju

Plan predviđa udvostručenje udjela električne energije u potrošnji do 2040. godine kroz kombinaciju mjera na razini Unije i nacionalnih politika. To uključuje ubrzanje ulaganja u prijenosnu i distribucijsku mrežu, poticanje kapaciteta za pohranu energije te proširenje mreže punionica za električna vozila, kako bi se energija lakše distribuirala i troškovi energije smanjili.

Uz to se nudi potporni okvir koji potiče privatne i javne investicije, uključujući poticaje za kućanstva da prelaze na električne uređaje i vozila te poticanje industrija da prilagode potrošnju novim standardima. U planu su i mehanizmi za zajedničke nabave energije te poticanje regionalnih projekata koji povezuju zemlje i tržišta kroz jače energetske mreže na kontinentu.

Utjecaj na potrošače i gospodarstvo

Očekuje se da šira primjena električne energije donese dugoročne koristi kućanstvima kroz niže troškove struje i stabilniju cijenu energije, te vozačima kroz smanjenje troškova goriva i održavanja vozila. Ulaganja u infrastrukturu mogu stvoriti nova radna mjesta i potaknuti proizvodnju baterija i obnovljivih izvora. Tranzicija također znači prilagodbe mreža, povećane potrebe za punionicama te bolju pristupačnost kroz javne i privatne poticaje.

Izazovi i put naprijed

Izazovi su raznoliki: potreba za značajnim ulaganjima u prijenosne mreže, sigurnost i privatnost podataka te poticanje domaće proizvodnje energije iz obnovljivih izvora kako bi se osigurala stabilnost cijena. Regulativni okvir mora biti usklađen sa zemljama članicama i industrijom, a regionalne razlike zahtijevaju prilagodljive pristupe. Osiguravanje pravedne tranzicije za radnike i zajednice koje su više izložene fosilnim sektorima ostaje jedna od ključnih sastavnica plana.

Izvor: www.index.hr

Komentari

Učitavam komentare…
Podržite naš rad
Ako vam se sviđa naš rad i želite podržati neovisno novinarstvo Narodnih Reportera, možete nas podržati donacijom:
IBAN: HR21 2402 0061 1013 3532 2 · poziv na broj: 99
Revolut: revolut.me/narodnireporteri
HNIS · DOSJE