ŠTRAJK ZET-a I HOLDINGA · Svi članci →
UDARNO
ŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
ŠTRAJK U ZAGREBU: UŽIVO, SVE ŠTO SE DOGAĐAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
Radnik Zagrebačkih cesta dobije 1.305 eura neto. Pogledajte u kakvim se uvjetima asfaltira ZagrebŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
STATUS O DVOSTRUKIM STANDARDIMA MEDIJA PODIGAO PRAŠINU NA FACEBOOKUŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
JOZIĆ ZA N1: KAKVA GOD BILA ODLUKA SUDA, NIŠTA SE NEĆE PROMIJENITI JER NAM NIŠTA NIJE PONUĐENO OSIM 4,5 POSTOŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
ŠKOLE DRUGOG DANA ŠTRAJKA: NASTAVA IDE, ALI RODITELJI MOGU OPRAVDATI SAMO TRI DANA IZOSTANAKAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SPLIT NASPRAM ZAGREBA: KOLIKO ZARAĐUJU VOZAČI I RADNICI ČISTOĆE, PREMA OBJAVLJENIM PODACIMAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SMEĆE U ZAGREBU: HOLDING I SINDIKAT SE SPORE OKO DEVET KAMIONA, ARBITRAŽA O ČISTOĆI MOGLA BI BITI SUTRAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
RADNICI SU TAKOĐER GRAĐANI: Mediji ne smiju pretvarati štrajk u javni linčŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SUD ODBIO PRIVREMENU ZABRANU ŠTRAJKA U HOLDINGU I ZET-uŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
MATIJEVIĆ JASNO: ŠTRAJK JE LEGITIMNO PRAVO RADNIKA, TOMAŠEVIĆ MORA ODGOVORITI KAD ĆE ZAGREB DOBITI JAVNI PRIJEVOZŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SUD ODBIO HOLDING: PRVA VELIKA POBJEDA ŠTRAJKAŠAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
HOLDING NA SUDU TRAŽI ZABRANU ŠTRAJKA: SINDIKATI KAŽU DA SU NUŽNE POSLOVE SAMI OSIGURALIŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
ŠTRAJK U ZAGREBU: UŽIVO, SVE ŠTO SE DOGAĐAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
Radnik Zagrebačkih cesta dobije 1.305 eura neto. Pogledajte u kakvim se uvjetima asfaltira ZagrebŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
STATUS O DVOSTRUKIM STANDARDIMA MEDIJA PODIGAO PRAŠINU NA FACEBOOKUŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
JOZIĆ ZA N1: KAKVA GOD BILA ODLUKA SUDA, NIŠTA SE NEĆE PROMIJENITI JER NAM NIŠTA NIJE PONUĐENO OSIM 4,5 POSTOŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
ŠKOLE DRUGOG DANA ŠTRAJKA: NASTAVA IDE, ALI RODITELJI MOGU OPRAVDATI SAMO TRI DANA IZOSTANAKAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SPLIT NASPRAM ZAGREBA: KOLIKO ZARAĐUJU VOZAČI I RADNICI ČISTOĆE, PREMA OBJAVLJENIM PODACIMAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SMEĆE U ZAGREBU: HOLDING I SINDIKAT SE SPORE OKO DEVET KAMIONA, ARBITRAŽA O ČISTOĆI MOGLA BI BITI SUTRAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
RADNICI SU TAKOĐER GRAĐANI: Mediji ne smiju pretvarati štrajk u javni linčŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SUD ODBIO PRIVREMENU ZABRANU ŠTRAJKA U HOLDINGU I ZET-uŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
MATIJEVIĆ JASNO: ŠTRAJK JE LEGITIMNO PRAVO RADNIKA, TOMAŠEVIĆ MORA ODGOVORITI KAD ĆE ZAGREB DOBITI JAVNI PRIJEVOZŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SUD ODBIO HOLDING: PRVA VELIKA POBJEDA ŠTRAJKAŠAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
HOLDING NA SUDU TRAŽI ZABRANU ŠTRAJKA: SINDIKATI KAŽU DA SU NUŽNE POSLOVE SAMI OSIGURALI
ZAGREB · TEMA U FOKUSUŠTRAJK ZET-a I HOLDINGARadnici. Pregovori. Grad.SVI ČLANCI AI ILUSTRACIJA
ZAGREB

Biciklistička staza pod paljbom: 'Kako će ovuda proći dječja kolica?'

Umirovljeni pukovnik Hrvatske vojske Robert Čulina oštro je kritizirao novu Tomaševićevu biciklističku stazu, tvrdeći da pješacima ostavlja tek uski prolaz uz travnjak i stup javne rasvjete.

Dominik AlpezaDominik Alpeza· 10. kol 2026. u 08:04· 👁 2.360
Biciklistička staza pod paljbom: 'Kako će ovuda proći dječja kolica?'
AI ilustracija · Narodni Reporteri

Umirovljeni pukovnik Hrvatske vojske Robert Čulina na Facebooku je objavio fotografiju nove zagrebačke biciklističke staze uz oštar komentar, tvrdeći da prometno rješenje ozbiljno ugrožava pješake. Fotografija je, prema pisanju portala narod.hr, prikazana kao primjer propusta u planiranju nove prometne infrastrukture koju je uvela gradska vlast Tomislava Tomaševića.

"Kako će ovdje proći dječja kolica?"

Prema Čulininom opisu, dvosmjerna biciklistička staza na fotografiji zauzima gotovo cijelu širinu nogostupa, dok je pješacima ostavljen tek uski prolaz uz travnatu površinu i stup javne rasvjete. Upravo je to, tvrdi umirovljeni pukovnik, dokaz da je pri projektiranju prednost dana biciklistima na štetu sigurnosti i praktičnosti kretanja pješaka.

Podržavate li Bobanov dizajn novog Dinamovog stadiona u Maksimiru?

Kliknite na svoj odgovor — rezultati se prikazuju nakon glasanja.

Pitanje najranjivijih skupina

Čulina u svojoj kritici posebno ističe skupine za koje bi, prema njegovoj ocjeni, ovakva staza mogla predstavljati praktičan problem - roditelje s dječjim kolicima i osobe koje se kreću uz pomoć invalidskih kolica. Prema njegovim riječima, gradska vlast pri planiranju biciklističke infrastrukture nedovoljno vodi računa o potrebama najranjivijih sudionika u prometu.

Riječ je o još jednom u nizu prigovora upućenih zagrebačkoj biciklističkoj politici, koju kritičari opetovano dovode u pitanje tvrdeći da se pojedina rješenja provode bez dovoljno pažnje prema stvarnoj širini i namjeni javnog prostora, dok gradska uprava biciklističku infrastrukturu redovito predstavlja kao ključni dio prometne preobrazbe grada.

Slični prigovori u posljednje vrijeme prate više dionica nove biciklističke mreže u gradu, a kritičari komunalne politike tvrde da bi svaka nova traka trebala proći temeljitiju provjeru sigurnosti pješaka prije puštanja u promet.

Objava umirovljenog pukovnika, popraćena konkretnom fotografijom, dodatno je zagrijala raspravu o tome koliko se pri uređenju zagrebačkih ulica doista u obzir uzimaju potrebe svih sudionika u prometu - ne samo biciklista, nego i pješaka, roditelja s malom djecom i osoba s invaliditetom.

Vojnički pristup detalju

Ono što Čulininoj objavi, prema komentarima koji su je popratili, daje dodatnu težinu jest upravo njegov profesionalni background - umirovljeni časnik navikao na precizno planiranje logistike i kretanja ljudi u ograničenom prostoru. Upravo iz te perspektive, sudeći po njegovom komentaru, širina preostalog pješačkog prolaza - stisnuta između biciklističke staze, travnjaka i stupa javne rasvjete - djeluje kao očit propust, a ne kao nužan kompromis.

Grad Zagreb u trenutku objave prigovora nije, prema dostupnim izvorima, ponudio detaljno tehničko obrazloženje širine te konkretne dionice, pa rasprava za sada ostaje na razini fotografije i suprotstavljenih dojmova - onih koji u novoj stazi vide korak naprijed za biciklistički promet i onih koji, poput Čuline, u njoj prije svega vide ugrožen prostor za pješake.

Komentari

Učitavam komentare…
Podržite naš rad
Ako vam se sviđa naš rad i želite podržati neovisno novinarstvo Narodnih Reportera, možete nas podržati donacijom:
IBAN: HR21 2402 0061 1013 3532 2 · poziv na broj: 99
Revolut: revolut.me/narodnireporteri
HNIS · DOSJE