ŠTRAJK ZET-a I HOLDINGA · Svi članci →
UDARNO
ŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
ŠTRAJK U ZAGREBU: UŽIVO, SVE ŠTO SE DOGAĐAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
Radnik Zagrebačkih cesta dobije 1.305 eura neto. Pogledajte u kakvim se uvjetima asfaltira ZagrebŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
STATUS O DVOSTRUKIM STANDARDIMA MEDIJA PODIGAO PRAŠINU NA FACEBOOKUŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
JOZIĆ ZA N1: KAKVA GOD BILA ODLUKA SUDA, NIŠTA SE NEĆE PROMIJENITI JER NAM NIŠTA NIJE PONUĐENO OSIM 4,5 POSTOŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
ŠKOLE DRUGOG DANA ŠTRAJKA: NASTAVA IDE, ALI RODITELJI MOGU OPRAVDATI SAMO TRI DANA IZOSTANAKAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SPLIT NASPRAM ZAGREBA: KOLIKO ZARAĐUJU VOZAČI I RADNICI ČISTOĆE, PREMA OBJAVLJENIM PODACIMAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SMEĆE U ZAGREBU: HOLDING I SINDIKAT SE SPORE OKO DEVET KAMIONA, ARBITRAŽA O ČISTOĆI MOGLA BI BITI SUTRAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
RADNICI SU TAKOĐER GRAĐANI: Mediji ne smiju pretvarati štrajk u javni linčŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SUD ODBIO PRIVREMENU ZABRANU ŠTRAJKA U HOLDINGU I ZET-uŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
MATIJEVIĆ JASNO: ŠTRAJK JE LEGITIMNO PRAVO RADNIKA, TOMAŠEVIĆ MORA ODGOVORITI KAD ĆE ZAGREB DOBITI JAVNI PRIJEVOZŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SUD ODBIO HOLDING: PRVA VELIKA POBJEDA ŠTRAJKAŠAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
HOLDING NA SUDU TRAŽI ZABRANU ŠTRAJKA: SINDIKATI KAŽU DA SU NUŽNE POSLOVE SAMI OSIGURALIŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
ŠTRAJK U ZAGREBU: UŽIVO, SVE ŠTO SE DOGAĐAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
Radnik Zagrebačkih cesta dobije 1.305 eura neto. Pogledajte u kakvim se uvjetima asfaltira ZagrebŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
STATUS O DVOSTRUKIM STANDARDIMA MEDIJA PODIGAO PRAŠINU NA FACEBOOKUŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
JOZIĆ ZA N1: KAKVA GOD BILA ODLUKA SUDA, NIŠTA SE NEĆE PROMIJENITI JER NAM NIŠTA NIJE PONUĐENO OSIM 4,5 POSTOŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
ŠKOLE DRUGOG DANA ŠTRAJKA: NASTAVA IDE, ALI RODITELJI MOGU OPRAVDATI SAMO TRI DANA IZOSTANAKAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SPLIT NASPRAM ZAGREBA: KOLIKO ZARAĐUJU VOZAČI I RADNICI ČISTOĆE, PREMA OBJAVLJENIM PODACIMAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SMEĆE U ZAGREBU: HOLDING I SINDIKAT SE SPORE OKO DEVET KAMIONA, ARBITRAŽA O ČISTOĆI MOGLA BI BITI SUTRAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
RADNICI SU TAKOĐER GRAĐANI: Mediji ne smiju pretvarati štrajk u javni linčŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SUD ODBIO PRIVREMENU ZABRANU ŠTRAJKA U HOLDINGU I ZET-uŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
MATIJEVIĆ JASNO: ŠTRAJK JE LEGITIMNO PRAVO RADNIKA, TOMAŠEVIĆ MORA ODGOVORITI KAD ĆE ZAGREB DOBITI JAVNI PRIJEVOZŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SUD ODBIO HOLDING: PRVA VELIKA POBJEDA ŠTRAJKAŠAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
HOLDING NA SUDU TRAŽI ZABRANU ŠTRAJKA: SINDIKATI KAŽU DA SU NUŽNE POSLOVE SAMI OSIGURALI
ZAGREB · TEMA U FOKUSUŠTRAJK ZET-a I HOLDINGARadnici. Pregovori. Grad.SVI ČLANCI AI ILUSTRACIJA
ZAGREB

Nova biciklistička staza u Zagrebu izazvala oštre kritike

Nova staza u Zagrebu izazvala je nezadovoljstvo zbog smanjenog prostora za pješake.

Dominik AlpezaDominik Alpeza· 19. srp 2026. u 10:53· 👁 2.120
Nova biciklistička staza u Zagrebu izazvala oštre kritike
AI ilustracija · Narodni Reporteri

U Zagrebu je nedavno otvorena nova biciklistička staza u Ulici grada Mainza koja je izazvala brojne kritike, čak i od strane članova koalicije Možemo!. Arhitektica i ekonomistica Marina Pavković, koja je ranije bila kandidatkinja za gradonačelnicu, iznijela je svoje nezadovoljstvo na društvenim mrežama.

Na fotografiji koju je objavila, jasno se vidi dvosmjerna biciklistička staza koja je iscrtana na nogostupu, ostavljajući pješacima samo metar prostora za prolaz. "Pješaci su stisnuti na svega metar pločnika uza same fasade", napisala je Pavković, naglašavajući kako se dvije osobe na tom dijelu teško mogu mimoići bez ulaska u prostor biciklističke staze.

Podržavate li Bobanov dizajn novog Dinamovog stadiona u Maksimiru?

Kliknite na svoj odgovor — rezultati se prikazuju nakon glasanja.

"Ovo nije samo poniženje građana pješaka, ovo je opasno loše", poručila je Pavković, ističući kako ovakva prometna rješenja stvaraju sukobe između pješaka i biciklista. Ona smatra da bi gradska uprava trebala osigurati siguran i jasno odvojen prostor za obje skupine.

Pavković je također naglasila kako se prostor za razvoj biciklističke infrastrukture ne bi trebao uzimati pješacima. Umjesto iscrtavanja staza na nogostupima, predlaže prenamjenu dijela kolnika, povećanje broja jednosmjernih ulica i smanjenje brzine motornog prometa. "Prioritet bi trebali imati pješaci i javni prijevoz, nakon njih biciklisti, a tek potom osobni automobili", dodala je.

Kritike na račun nove staze dolaze ne samo od Pavković, već i od Sindikata biciklista, koji je ovu dionicu opisao kao "nes(p)retan primjer primjene postojećih propisa". U udruzi su istaknuli da je pješački dio nogostupa sveden na minimalnu širinu od približno jednog metra, a upozorili su i na dijelove biciklističke trase koji nisu propisno riješeni, poput onih kod autobusnog stajališta.

Marina Pavković je u siječnju 2021. najavila kandidaturu za zagrebačku gradonačelnicu, no nije se našla na konačnom glasačkom listiću. Na parlamentarnim izborima 2024. nastupila je kao kandidatkinja stranke Hoćemo pravedno na zajedničkoj listi s Možemo! u trećoj izbornoj jedinici, gdje je osvojila 154 preferencijska glasa.

O ČEMU JE RIJEČ: Možemo

Izvor: www.reddit.com

Komentari

Učitavam komentare…
Podržite naš rad
Ako vam se sviđa naš rad i želite podržati neovisno novinarstvo Narodnih Reportera, možete nas podržati donacijom:
IBAN: HR21 2402 0061 1013 3532 2 · poziv na broj: 99
Revolut: revolut.me/narodnireporteri
HNIS · DOSJE