Zagreb širi posebnu parkirnu zonu i uvodi drakonske kazne

Grad Zagreb nastavlja s reformama u sustavu parkiranja, a najnovija promjena uključuje širenje posebne parkirne zone, poznate kao smeđa zona. Ova zona, koja je prvi put uvedena ove godine u Tratinskoj ulici, omogućava parkiranje isključivo onim osobama koje imaju prijavljeno prebivalište ili boravište unutar tog područja.

U sklopu javnog savjetovanja otvorenog 17. srpnja, Grad Zagreb je odredio pet parkirališnih zona, koje se razlikuju po bojama: crvena, žuta, zelena, narančasta i plava Park and ride zona. Smeđa zona, koja se dodaje ovom sustavu, ima za cilj zaštitu povijesne i kulturne baštine grada, te osiguranje nesmetanog odvijanja aktivnosti tijekom posebnih okolnosti.

Prema novim pravilima, parkiranje u smeđem bloku bit će dozvoljeno samo onima koji posjeduju važeću povlaštenu kartu za to područje. Popis ulica koje pripadaju smeđem bloku bit će utvrđen od strane gradonačelnika. "Radi zaštite povijesne ili kulturne baštine Grada Zagreba, gradonačelnik može odrediti područje posebnog režima parkiranja", stoji u nacrtu Grada.

Nadzor nad parkiranjem u ovoj zoni provodit će komunalni redari, a kazne za prekršitelje bit će drakonske. Pravne osobe koje parkiraju u smeđem bloku bez potrebne dozvole suočit će se s kaznom od 660 eura, dok će fizičke osobe i obrtnici biti kažnjeni s 260 eura. Ove kazne se također odnose na neovlašteno parkiranje na rezerviranim mjestima i mjestima za prijevoz djece.

Osim toga, naplata parkiranja u I. zoni radnim danom produžena je do ponoći, a parkirališna mjesta za prijevoz djece mogu se koristiti u ograničenim vremenskim okvirima, od 7 do 9 sati te od 15 do 17 sati. Gradsko upravno tijelo može odobriti do pet označenih parkirališnih mjesta u blizini dječjih vrtića za kratkotrajno parkiranje.

Ove promjene u sustavu parkiranja izazvale su različite reakcije među građanima. Mnogi se pitaju kako će se ove drakonske kazne odraziti na svakodnevni život u Zagrebu i hoće li zaista doprinijeti boljem upravljanju prometom. Dok jedni smatraju da je to nužna mjera za očuvanje grada, drugi su skeptični prema njenoj provedbi i posljedicama koje će donijeti.