Čistoća opet 'čisti' zagrebačke ulice tako da diže oblake prašine
Nova snimka s r/zagreb_no1 pokazuje vozilo Čistoće kako umjesto vlaženja i uklanjanja nečistoće za sobom ostavlja gust oblak prašine. Nije prvi put da građani upozoravaju na isti problem, a pitanje je koliko takva praksa doprinosi već ionako lošoj kvaliteti zraka u gradu.
Prizor koji se posljednjih dana ponovno pojavio na forumu r/zagreb_no1 dobro je poznat stanovnicima duž prometnijih zagrebačkih ulica: vozilo gradske tvrtke Čistoća prolazi cestom, a iza sebe, umjesto oprane i navlažene površine, ostavlja gust oblak prašine koji se diže prema pločnicima i prozorima okolnih zgrada. Sudeći po komentarima ispod objave, riječ je o situaciji koja se ponavlja, a ne o jednokratnom incidentu.
Podržavate li Bobanov dizajn novog Dinamovog stadiona u Maksimiru?
Program koji na papiru izgleda drukčije
Prema službenom Programu čišćenja i pranja javnih površina Grada Zagreba, čišćenje ulica trebalo bi uključivati mokro metenje i pranje kojim se prašina i sitne čestice vežu za vodu te uklanjaju s kolnika, a ne raspršuju u zrak. Snimke poput ove otvaraju pitanje provodi li se taj standard dosljedno na terenu ili se u pojedinim slučajevima ceste tek površinski pometu suhim metlama vozila, čime se prašina samo premješta, a ne uklanja.
Čistoća je u gradskom vlasništvu i formalno odgovara gradskoj upravi na čelu s gradonačelnikom Tomislavom Tomaševićem, koji svoju politiku redovito predstavlja kao brigu za kvalitetu zraka i javni prostor. Utoliko je ironičnije da baš vozila zadužena za čišćenje, prema svjedočanstvima građana, povremeno postižu suprotan učinak.
Zrak u Zagrebu već pod pritiskom
Zagreb godinama bilježi povišene koncentracije lebdećih čestica PM10 i PM2.5, na što utječu prometne emisije, kućna ložišta i vremenski uvjeti, kako pokazuju podaci gradskih i državnih mjernih postaja. Dodatno raspršivanje prašine s kolnika u tom kontekstu nije zanemarivo, čak i ako pojedinačno vozilo Čistoće nije glavni uzrok problema.
Grad bi, s obzirom na to da sam propisuje standarde čišćenja i sam njima upravlja preko vlastite tvrtke, trebao biti prvi zainteresiran da provjeri poštuju li vozila na terenu propisanu metodu rada. Dok se to ne dogodi, snimke poput ove nastavit će kružiti društvenim mrežama kao dokaz da između proklamirane ekološke politike gradske vlasti i prakse na ulici i dalje postoji razlika.
Komentari
IBAN: HR21 2402 0061 1013 3532 2 · poziv na broj: 99
Revolut: revolut.me/narodnireporteri
