ŠTRAJK ZET-a I HOLDINGA · Svi članci →
UDARNO
ŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
ŠTRAJK U ZAGREBU: UŽIVO, SVE ŠTO SE DOGAĐAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
Radnik Zagrebačkih cesta dobije 1.305 eura neto. Pogledajte u kakvim se uvjetima asfaltira ZagrebŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
STATUS O DVOSTRUKIM STANDARDIMA MEDIJA PODIGAO PRAŠINU NA FACEBOOKUŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
JOZIĆ ZA N1: KAKVA GOD BILA ODLUKA SUDA, NIŠTA SE NEĆE PROMIJENITI JER NAM NIŠTA NIJE PONUĐENO OSIM 4,5 POSTOŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
ŠKOLE DRUGOG DANA ŠTRAJKA: NASTAVA IDE, ALI RODITELJI MOGU OPRAVDATI SAMO TRI DANA IZOSTANAKAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SPLIT NASPRAM ZAGREBA: KOLIKO ZARAĐUJU VOZAČI I RADNICI ČISTOĆE, PREMA OBJAVLJENIM PODACIMAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SMEĆE U ZAGREBU: HOLDING I SINDIKAT SE SPORE OKO DEVET KAMIONA, ARBITRAŽA O ČISTOĆI MOGLA BI BITI SUTRAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
RADNICI SU TAKOĐER GRAĐANI: Mediji ne smiju pretvarati štrajk u javni linčŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SUD ODBIO PRIVREMENU ZABRANU ŠTRAJKA U HOLDINGU I ZET-uŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
MATIJEVIĆ JASNO: ŠTRAJK JE LEGITIMNO PRAVO RADNIKA, TOMAŠEVIĆ MORA ODGOVORITI KAD ĆE ZAGREB DOBITI JAVNI PRIJEVOZŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SUD ODBIO HOLDING: PRVA VELIKA POBJEDA ŠTRAJKAŠAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
HOLDING NA SUDU TRAŽI ZABRANU ŠTRAJKA: SINDIKATI KAŽU DA SU NUŽNE POSLOVE SAMI OSIGURALIŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
ŠTRAJK U ZAGREBU: UŽIVO, SVE ŠTO SE DOGAĐAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
Radnik Zagrebačkih cesta dobije 1.305 eura neto. Pogledajte u kakvim se uvjetima asfaltira ZagrebŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
STATUS O DVOSTRUKIM STANDARDIMA MEDIJA PODIGAO PRAŠINU NA FACEBOOKUŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
JOZIĆ ZA N1: KAKVA GOD BILA ODLUKA SUDA, NIŠTA SE NEĆE PROMIJENITI JER NAM NIŠTA NIJE PONUĐENO OSIM 4,5 POSTOŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
ŠKOLE DRUGOG DANA ŠTRAJKA: NASTAVA IDE, ALI RODITELJI MOGU OPRAVDATI SAMO TRI DANA IZOSTANAKAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SPLIT NASPRAM ZAGREBA: KOLIKO ZARAĐUJU VOZAČI I RADNICI ČISTOĆE, PREMA OBJAVLJENIM PODACIMAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SMEĆE U ZAGREBU: HOLDING I SINDIKAT SE SPORE OKO DEVET KAMIONA, ARBITRAŽA O ČISTOĆI MOGLA BI BITI SUTRAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
RADNICI SU TAKOĐER GRAĐANI: Mediji ne smiju pretvarati štrajk u javni linčŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SUD ODBIO PRIVREMENU ZABRANU ŠTRAJKA U HOLDINGU I ZET-uŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
MATIJEVIĆ JASNO: ŠTRAJK JE LEGITIMNO PRAVO RADNIKA, TOMAŠEVIĆ MORA ODGOVORITI KAD ĆE ZAGREB DOBITI JAVNI PRIJEVOZŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SUD ODBIO HOLDING: PRVA VELIKA POBJEDA ŠTRAJKAŠAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
HOLDING NA SUDU TRAŽI ZABRANU ŠTRAJKA: SINDIKATI KAŽU DA SU NUŽNE POSLOVE SAMI OSIGURALI
ZAGREB · TEMA U FOKUSUŠTRAJK ZET-a I HOLDINGARadnici. Pregovori. Grad.SVI ČLANCI AI ILUSTRACIJA
ZAGREB

Tomašević brani gomilu gradilišta: 'Dozvolili smo onoliko koliko grad može izdržati'

Gradonačelnik je odgovorio na kritike građana zbog prometnog kaosa, no dio stanovnika, poput onih iz ulice Dugi dol, ostaje bez rješenja unatoč mjesecima upozorenja.

Dominik AlpezaDominik Alpeza· 1. kol 2026. u 15:11· 👁 4.000
Tomašević brani gomilu gradilišta: 'Dozvolili smo onoliko koliko grad može izdržati'
AI ilustracija · Narodni Reporteri

Gradonačelnik Tomislav Tomašević na konferenciji za novinare pokušao je opravdati istovremeno izvođenje radova na više od deset lokacija diljem Zagreba, tvrdeći da su svi zahvati najavljeni mjesecima unaprijed i da se moraju završiti prije početka nove školske godine. Poručio je da grad 'dozvoljava onoliko radova koliko grad može izdržati', iako je sam priznao da su potrebe puno veće.

Podržavate li Bobanov dizajn novog Dinamovog stadiona u Maksimiru?

Kliknite na svoj odgovor — rezultati se prikazuju nakon glasanja.

Takva formulacija otvara logično pitanje koje postavljaju i sami građani: tko je i na temelju čega procijenio taj takozvani prag izdržljivosti grada, kada su posljednjih tjedana gužve toliko izražene da ih gradonačelnik sam mora javno komentirati i braniti. Priznanje da radovi nisu ni pola onoga što je traženo dodatno pokazuje razmjere zapuštenosti infrastrukture nakon godina gradske uprave koja se hvali zelenim prioritetima, dok osnovna komunalna mreža, ceste, plin i vodovod, čeka na red.

Posebno je rječit primjer stanovnika ulice Dugi dol kod Maksimira, koji se godinama bore s problemom parkiranja i pješačke sigurnosti u svojoj slijepoj ulici. Umjesto konkretnog rješenja, gradonačelnik je poručio kako prijedlog koji zagovaraju stanovnici zakonski navodno nije izvediv, prebacujući dalje odgovornost na Gradski ured za promet, bez ikakvog roka do kada bi se problem trebao riješiti.

Tomašević je pritom iskoristio istu konferenciju i za druge teme, od upisa u vrtiće do projektiranja glazbene škole na mjestu izgorjelog kompleksa Sljeme, gradeći sliku učinkovite uprave usred niza otvorenih problema koje sam nije uspio riješiti. Podaci o vrtićima, iako pozitivni, ne mijenjaju činjenicu da građani koji svakodnevno stoje u gužvama ili čekaju rješenje za vlastitu ulicu ostaju bez konkretnog odgovora.

Kada gradonačelnik na kritike prometnog kaosa odgovara uvjeravanjem da je sve najavljeno i planirano, a istovremeno priznaje da je situacija na granici izdržljivosti, teško je oteti se dojmu da je riječ o pokušaju da se nezadovoljstvo građana umiri riječima, dok se stvarni problemi na terenu rješavaju sporo, ako se uopće rješavaju.

Komentari

Učitavam komentare…
Podržite naš rad
Ako vam se sviđa naš rad i želite podržati neovisno novinarstvo Narodnih Reportera, možete nas podržati donacijom:
IBAN: HR21 2402 0061 1013 3532 2 · poziv na broj: 99
Revolut: revolut.me/narodnireporteri
HNIS · DOSJE