ŠTRAJK ZET-a I HOLDINGA · Svi članci →
UDARNO
ŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
ŠTRAJK U ZAGREBU: UŽIVO, SVE ŠTO SE DOGAĐAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
Radnik Zagrebačkih cesta dobije 1.305 eura neto. Pogledajte u kakvim se uvjetima asfaltira ZagrebŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
STATUS O DVOSTRUKIM STANDARDIMA MEDIJA PODIGAO PRAŠINU NA FACEBOOKUŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
JOZIĆ ZA N1: KAKVA GOD BILA ODLUKA SUDA, NIŠTA SE NEĆE PROMIJENITI JER NAM NIŠTA NIJE PONUĐENO OSIM 4,5 POSTOŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
ŠKOLE DRUGOG DANA ŠTRAJKA: NASTAVA IDE, ALI RODITELJI MOGU OPRAVDATI SAMO TRI DANA IZOSTANAKAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SPLIT NASPRAM ZAGREBA: KOLIKO ZARAĐUJU VOZAČI I RADNICI ČISTOĆE, PREMA OBJAVLJENIM PODACIMAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SMEĆE U ZAGREBU: HOLDING I SINDIKAT SE SPORE OKO DEVET KAMIONA, ARBITRAŽA O ČISTOĆI MOGLA BI BITI SUTRAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
RADNICI SU TAKOĐER GRAĐANI: Mediji ne smiju pretvarati štrajk u javni linčŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SUD ODBIO PRIVREMENU ZABRANU ŠTRAJKA U HOLDINGU I ZET-uŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
MATIJEVIĆ JASNO: ŠTRAJK JE LEGITIMNO PRAVO RADNIKA, TOMAŠEVIĆ MORA ODGOVORITI KAD ĆE ZAGREB DOBITI JAVNI PRIJEVOZŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SUD ODBIO HOLDING: PRVA VELIKA POBJEDA ŠTRAJKAŠAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
HOLDING NA SUDU TRAŽI ZABRANU ŠTRAJKA: SINDIKATI KAŽU DA SU NUŽNE POSLOVE SAMI OSIGURALIŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
ŠTRAJK U ZAGREBU: UŽIVO, SVE ŠTO SE DOGAĐAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
Radnik Zagrebačkih cesta dobije 1.305 eura neto. Pogledajte u kakvim se uvjetima asfaltira ZagrebŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
STATUS O DVOSTRUKIM STANDARDIMA MEDIJA PODIGAO PRAŠINU NA FACEBOOKUŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
JOZIĆ ZA N1: KAKVA GOD BILA ODLUKA SUDA, NIŠTA SE NEĆE PROMIJENITI JER NAM NIŠTA NIJE PONUĐENO OSIM 4,5 POSTOŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
ŠKOLE DRUGOG DANA ŠTRAJKA: NASTAVA IDE, ALI RODITELJI MOGU OPRAVDATI SAMO TRI DANA IZOSTANAKAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SPLIT NASPRAM ZAGREBA: KOLIKO ZARAĐUJU VOZAČI I RADNICI ČISTOĆE, PREMA OBJAVLJENIM PODACIMAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SMEĆE U ZAGREBU: HOLDING I SINDIKAT SE SPORE OKO DEVET KAMIONA, ARBITRAŽA O ČISTOĆI MOGLA BI BITI SUTRAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
RADNICI SU TAKOĐER GRAĐANI: Mediji ne smiju pretvarati štrajk u javni linčŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SUD ODBIO PRIVREMENU ZABRANU ŠTRAJKA U HOLDINGU I ZET-uŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
MATIJEVIĆ JASNO: ŠTRAJK JE LEGITIMNO PRAVO RADNIKA, TOMAŠEVIĆ MORA ODGOVORITI KAD ĆE ZAGREB DOBITI JAVNI PRIJEVOZŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
SUD ODBIO HOLDING: PRVA VELIKA POBJEDA ŠTRAJKAŠAŠTRAJK ZET-a
I HOLDINGA
HOLDING NA SUDU TRAŽI ZABRANU ŠTRAJKA: SINDIKATI KAŽU DA SU NUŽNE POSLOVE SAMI OSIGURALI
ZAGREB · TEMA U FOKUSUŠTRAJK ZET-a I HOLDINGARadnici. Pregovori. Grad.SVI ČLANCI AI ILUSTRACIJA
ZAGREB

Tomašević brani raskopani Zagreb, slažete li se s njegovim argumentima?

Gradonačelnik Tomašević objašnjava razloge za radove u Zagrebu usprkos prometnim poteškoćama.

Dominik AlpezaDominik Alpeza· 22. srp 2026. u 14:32· 👁 2.320
Tomašević brani raskopani Zagreb, slažete li se s njegovim argumentima?
AI ilustracija · Narodni Reporteri

Gradonačelnik Zagreba Tomislav Tomašević održao je konferenciju za medije na kojoj je izložio razloge zbog kojih se u Zagrebu provode obimni radovi na obnovi infrastrukture. Iako su građani nezadovoljni prometnim poteškoćama koje uzrokuju otvorena gradilišta, Tomašević je istaknuo kako ne namjerava odustati od nužnih radova.

„Tamo gdje možemo raditi u tri smjene, radimo. Primjerice, u podvožnjaku su se radovi odvijali u tri smjene jer nije bilo buke koja bi smetala građanima. No ondje gdje su uz gradilište stambene zgrade ne možemo raditi noću jer postoje zakonska ograničenja i noćni mir“, izjavio je Tomašević, objašnjavajući izazove s kojima se susreće tijekom izvođenja radova.

Podržavate li Bobanov dizajn novog Dinamovog stadiona u Maksimiru?

Kliknite na svoj odgovor — rezultati se prikazuju nakon glasanja.

Gradonačelnik je također naglasio kako je problem u organizaciji gradilišta, a ne samo u njihovom broju. „Ljudi kažu da je previše radova, ali mislim da je veći problem kada radovi nisu dobro usklađeni ili kada se na gradilištu satima ne vidi nijedan radnik pa posao traje mjesecima umjesto da bude završen u predviđenom roku“, kazao je Tomašević.

Osim toga, Tomašević je objasnio kako se radovi na obnovi tramvajske infrastrukture provode zbog višegodišnjeg zanemarivanja od strane prijašnjih gradskih vlasti. „Tračnice se desetljećima nisu obnavljale. Tramvaji zbog toga stvaraju veliku buku i vibracije koje osjećaju stanari uz pruge“, istaknuo je gradonačelnik.

Unatoč kritikama, Tomašević je naglasio da se radovi izvode tijekom ljetnih mjeseci kada je promet rjeđi, s ciljem da budu završeni prije početka školske godine. „Gradske, državne i privatne tvrtke tražile su izvođenje dvostruko više radova nego što smo na kraju odobrili. Dakle, ovo nije maksimum potreba, nego maksimum koji promet još može podnijeti“, zaključio je Tomašević.

Na njegovu obranu, neki građani izražavaju razumijevanje za trenutnu situaciju. „Neka radi i neka je raskopano. Završit će se i bit će bolje“, komentirao je jedan od građana. S druge strane, neki smatraju da su radovi prekomjerni i da uzrokuju paralizu prometa. „Ovo nisu radovi. Ovo je paraliza prometa. Pretjerali su s količinom i vremenskim rokom izvođenja“, rekla je jedna građanka.

Dok se Tomašević suočava s kritikama, građani se podijelili u mišljenjima o opravdanosti radova i njihovoj organizaciji. Kako će se situacija razvijati, ostaje za vidjeti, no jedno je sigurno – obnova infrastrukture u Zagrebu neizbježna je i nužna za budućnost grada.

Izvor: www.reddit.com

Komentari

Učitavam komentare…
Podržite naš rad
Ako vam se sviđa naš rad i želite podržati neovisno novinarstvo Narodnih Reportera, možete nas podržati donacijom:
IBAN: HR21 2402 0061 1013 3532 2 · poziv na broj: 99
Revolut: revolut.me/narodnireporteri
HNIS · DOSJE